Tin Mừng Chúa Giê-su Ki-tô theo thánh Gio-an.

22 Sau khi Đức Giê-su cho năm ngàn người ăn no nê, các môn đệ thấy Người đi trên mặt Biển Hồ. Hôm sau, đám đông dân chúng còn đứng ở bờ bên kia Biển Hồ, thấy rằng ở đó chỉ có một chiếc thuyền và Đức Giê-su lại không cùng xuống thuyền đó với các môn đệ, nhưng chỉ có các ông đi mà thôi. 23 Tuy nhiên, có những thuyền khác từ Ti-bê-ri-a đến gần nơi dân chúng đã được ăn bánh sau khi Chúa dâng lời tạ ơn. 24 Vậy khi dân chúng thấy Đức Giê-su cũng như các môn đệ đều không có ở đó, thì họ xuống thuyền đi Ca-phác-na-um tìm Người. 25 Khi gặp thấy Người ở bên kia Biển Hồ, họ nói : “Thưa Thầy, Thầy đến đây bao giờ vậy?” 26 Đức Giê-su đáp : “Thật, tôi bảo thật các ông, các ông đi tìm tôi không phải vì các ông đã thấy dấu lạ, nhưng vì các ông đã được ăn bánh no nê. 27 Các ông hãy ra công làm việc không phải vì lương thực mau hư nát, nhưng để có lương thực thường tồn đem lại phúc trường sinh, là thứ lương thực Con Người sẽ ban cho các ông, bởi vì chính Con Người là Đấng Thiên Chúa Cha đã ghi dấu xác nhận.” 28 Họ liền hỏi Người : “Chúng tôi phải làm gì để thực hiện những việc Thiên Chúa muốn?” 29 Đức Giê-su trả lời : “Việc Thiên Chúa muốn cho các ông làm, là tin vào Đấng Người đã sai đến.”

Đó là Lời Chúa

 

1. Một tay súng đã bị tiêu diệt sau khi nổ súng tại siêu thị ở Kyiv; 6 người thiệt mạng, 14 người bị thương.

Một tay súng đã nổ súng ở quận Holosiivskyi, Kyiv vào ngày 18 tháng 4 và bị cảnh sát bắn chết sau khi khiến ít nhất sáu người thiệt mạng và 14 người khác bị thương, trong đó có một cậu bé 12 tuổi.

Viện trưởng Viện Kiểm sát Ruslan Kravchenko cho biết kẻ tấn công là một người đàn ông 58 tuổi, quê ở Mạc Tư Khoa, đã sử dụng súng tự động. Sau vụ nổ súng, hắn cố thủ bên trong cửa hàng. Tổng thống Volodymyr Zelenskiy cho biết người đàn ông này đã sống lâu năm ở tỉnh Donetsk và trước đó từng bị truy tố hình sự.

“Hiện tại, người ta đang xác định xem có thể biết được những gì về ông ta và động cơ của ông ta”, tổng thống nói.

Bộ trưởng Nội vụ Ihor Klymenko báo cáo rằng nghi phạm đã bị tiêu diệt khi lực lượng đặc nhiệm tiến hành bắt giữ. Các đơn vị phản ứng nhanh, gọi tắt là KORD của Cảnh sát Quốc gia đã đột kích vào siêu thị nơi kẻ tấn công cố thủ.

Các quan chức cho biết tay súng đã bắt giữ con tin và nổ súng vào một viên chức cảnh sát trong chiến dịch. Trước vụ tấn công, các nhà đàm phán đã cố gắng đạt được một giải pháp hòa bình.

“Chiến dịch rất phức tạp. Thời gian rất eo hẹp. (Kẻ tấn công) từ chối giao tiếp và không muốn nhượng bộ. Có rất nhiều thường dân (bên trong siêu thị)”, một sĩ quan KORD giấu tên nói với các phóng viên, mô tả về chiến dịch của cảnh sát.

Trả lời báo chí, Klymenko cho biết hung thủ có một khẩu súng săn đã ghi danh và giấy chứng nhận y tế cần thiết cho phép sử dụng. Ông nói thêm rằng văn phòng công tố đang điều tra xem cơ sở y tế nào đã cấp giấy chứng nhận đó.

Vụ việc một lần nữa làm dấy lên cuộc tranh luận về việc người dân thường mang súng ở Ukraine, một vấn đề gây chia rẽ dư luận. Việc kiểm soát vũ khí ở Ukraine được quy định bởi một nghị quyết của quốc hội, một chỉ thị của Bộ Nội vụ và bộ luật hình sự, nhưng việc ban hành luật đã bị đình trệ tại quốc hội trong nhiều năm.

Khi được tờ Kyiv Independent hỏi, Klymenko nói rằng đó “không phải là chủ đề để thảo luận hôm nay.”

“Vũ khí mà kẻ tấn công sử dụng là hợp pháp - được mua từ cửa hàng, ghi danh và kiểm định,” vị bộ trưởng cho biết.

Theo thông tin ban đầu, một vụ cháy cũng đã xảy ra tại căn nhà nơi nghi phạm ghi danh cư trú.

Thị trưởng Kyiv, Vitali Klitschko, ban đầu cho biết có năm người thiệt mạng trong vụ xả súng - bốn người trên đường phố và một người bên trong siêu thị. Một phụ nữ nằm trong số những người bị thương sau đó đã tử vong tại bệnh viện, nâng tổng số người chết lên sáu.

Klitschko cho biết thêm người phụ nữ khoảng 30 tuổi và danh tính của cô ấy vẫn đang được xác minh. Các bác sĩ cũng đã điều trị cho sáu nạn nhân tại hiện trường, trong đó có một đứa trẻ bốn tháng tuổi bị ngộ độc khí carbon monoxide trong một căn nhà gần căn nhà bị kẻ tấn công phóng hỏa.

Tổng thống Zelenskiy nói thêm rằng các nhà điều tra từ Cảnh sát Quốc gia và Cơ quan An ninh Ukraine đang nỗ lực làm rõ mọi tình tiết của vụ tấn công.

Vụ xả súng ở Kyiv là một trong những vụ việc hiếm hoi và gây thương vong nặng nề nhất mà đất nước này từng chứng kiến trong nhiều năm qua. Trong các vụ việc riêng biệt, hai nhân vật nổi tiếng đã bị sát hại tại thành phố Lviv ở phía tây trong hai năm qua - cựu Dân biểu kiêm nhà ngôn ngữ học Iryna Farion và Dân biểu Andriy Parubiy.

[Kyiv Independent: Gunman killed after opening fire in Kyiv supermarket; 6 dead, 14 injured]

2. Lực lượng Ukraine cho biết họ đã ngăn chặn được các nỗ lực tiến công của Nga gần Vovchansk.

Hôm Thứ Bẩy, 18 Tháng Tư, Quân đoàn 16 của Ukraine báo cáo rằng lực lượng Ukraine đã ngăn chặn các nỗ lực tiến công của Nga gần thị trấn Vovchansk thuộc tỉnh Kharkiv và đang giữ vững các vị trí của mình.

“Không có vị trí nào bị mất. Các đơn vị thuộc Lực lượng Phòng vệ Ukraine đang giữ vững các tuyến phòng thủ đã được chỉ định”, Quân đoàn 16 cho biết.

Vovchansk, nằm cách biên giới Nga khoảng 5 km (3 dặm) ở tỉnh Kharkiv và từng là nơi sinh sống của khoảng 17.000 cư dân, gần đây đã trở thành mục tiêu của các nỗ lực tấn công mới từ phía Nga.

Ban đầu bị tạm chiếm trong những tuần đầu của cuộc xâm lược toàn diện và sau đó được giải phóng trong cuộc phản công ở tỉnh Kharkiv của Ukraine năm 2022, Vovchansk trở thành nơi diễn ra một số trận chiến ác liệt nhất ở Ukraine khi Nga tấn công qua biên giới vào tháng 5 năm 2024.

Trận chiến sau đó đã khiến Vovchansk gần như bị xóa sổ hoàn toàn, nhưng chỉ trong vài tuần, lực lượng Ukraine đã chặn đứng cuộc tấn công ngay trong phạm vi thành phố, ngăn cản quân Nga tiến sâu hơn về phía Kharkiv.

Trong tuần qua, quân đội Nga đã tăng cường lực lượng tại khu vực Vovchansk nhằm mục đích giành quyền kiểm soát thị trấn và tiến về các thị trấn lân cận.

Những nỗ lực chính của họ tập trung vào việc vượt sông Vovcha và mở rộng vị trí trên bờ trái để tiến xa hơn về các khu vực xung quanh, đồng thời cố gắng củng cố vị trí ở phía nam Vovchansk.

Theo tuyên bố của Quân đoàn 16, trong khuôn khổ nỗ lực của mình, quân đội Nga đã tiến hành một nhiệm vụ trinh sát công binh trong khu vực, trong đó lực lượng Ukraine đã phá hủy một xe công binh IMR-2 và một xe UAZ bằng máy bay điều khiển từ xa FPV.

[Kyiv Independent: Ukrainian forces contain Russian attempts to advance near Vovchansk, military says]

3. Trung Quốc có thể mua uranium làm giàu của Iran khi Tổng thống Trump thúc đẩy thỏa thuận này.

Hôm Thứ Bẩy, 18 Tháng Tư, phát ngôn nhân Bộ Ngoại Giao Trung Quốc Mao Ninh cho biết Trung Quốc sẵn sàng tiếp nhận hoặc hạ cấp khoảng 970 pound uranium làm giàu mà Tổng thống Trump cho rằng phải được loại bỏ khỏi Iran như một phần của thỏa thuận tiềm năng nhằm chấm dứt chiến tranh.

Hiện tại, dường như Tổng thống Trump ủng hộ việc Hoa Kỳ thu giữ uranium, được tường trình đang chôn giấu bên dưới các cơ sở hạt nhân bị hư hại nặng trong các cuộc không kích của Mỹ mùa hè năm ngoái.

Tuy nhiên, Trung Quốc - đối tác thương mại lớn nhất của Iran - đã ra tín hiệu rằng họ sẵn sàng, nếu được cả Washington và Tehran yêu cầu, tiếp nhận số vật liệu này hoặc pha loãng nó xuống mức làm giàu thấp hơn phù hợp cho mục đích dân sự, một nhà ngoại giao cho biết. Người này đã nói chuyện với AP với điều kiện giấu tên vì họ không được phép thảo luận công khai về vấn đề nhạy cảm này.

Vai trò tiềm năng của Trung Quốc phản ánh các thỏa thuận trước đây theo các hiệp định hạt nhân quốc tế. Năm 2015, như một phần của Kế hoạch Hành động Toàn diện chung, gọi tắt là JCPOA, Iran đã vận chuyển khoảng 25.000 pound uranium làm giàu thấp cho Nga để tuân thủ một yêu cầu quan trọng của thỏa thuận đó nhằm kiềm chế chương trình hạt nhân của Iran.

[Newsweek: China Could Take Iran’s Enriched Uranium as Trump Pushes Deal]

4. Tổng thống Zelenskiy cho biết, Belarus đã xây dựng các con đường mới và vị trí đặt pháo gần biên giới Ukraine.

Hôm Thứ Bẩy, 18 Tháng Tư, Tổng thống Volodymyr Zelenskiy cho biết các tuyến đường mới và vị trí pháo binh đang được thiết lập ở Belarus dọc theo biên giới phía bắc của Ukraine, đồng thời cảnh báo rằng Nga có thể lại cố gắng lôi kéo Minsk vào cuộc xâm lược Ukraine.

Tổng thống Zelenskiy nói: “Chúng tôi tin rằng Nga sẽ một lần nữa tìm cách lôi kéo Belarus vào cuộc chiến của mình”.

Những phát biểu của tổng thống được đưa ra trong bối cảnh lo ngại mới lại dấy lên rằng quốc gia chư hầu của Nga ở phía bắc Ukraine có thể đóng vai trò tích cực hơn trong cuộc chiến của Nga.

Belarus là một căn cứ trọng yếu cho cuộc xâm lược toàn diện của Nga năm 2022, cho phép lãnh thổ của nước này được sử dụng cho việc di chuyển quân đội, phóng hỏa tiễn và tấn công bằng máy bay điều khiển từ xa nhằm vào Ukraine.

Cuộc tấn công trên bộ thất bại của Nga vào thủ đô Kyiv của Ukraine được phát động từ lãnh thổ Belarus.

Kể từ đó, không có vụ xâm nhập biên giới lớn nào xảy ra, và những lo ngại rằng Minsk sẽ tham gia chiến tranh với quân đội của mình cho đến nay vẫn chưa thành hiện thực.

[Kyiv Independent: New roads, artillery positions built in Belarus near Ukraine border, Zelensky says]

5. Mạc Tư Khoa thu về hàng tỷ đô la khi điều khoản miễn trừ dầu mỏ của Tổng thống Trump đối với Nga hết hạn.

Các lệnh trừng phạt của Mỹ đối với dầu mỏ Nga đã được nối lại sau khi chính quyền Tổng thống Trump cho phép miễn trừ tạm thời đối với một số giao dịch hết hạn vào ngày 11 tháng 4, chấm dứt nỗ lực ngắn ngủi nhằm ổn định thị trường trong thời kỳ Washington chống lại Iran. Michael Clarke, Giáo sư thỉnh giảng về Nghiên cứu Quốc phòng tại King's College Luân Đôn nói với Sky News rằng trong thời gian miễn trừ Mạc Tư Khoa đã thu được khoảng 10 tỷ đô la.

Quyết định miễn trừ, được đưa ra vào tháng 3, xuất hiện khi Mỹ tìm cách tăng nguồn cung sẵn có sau khi cuộc chiến làm rung chuyển thị trường năng lượng.

Quyết định này đã vấp phải sự chỉ trích từ cả hai đảng ở Washington, đặc biệt là khi Nga đã ủng hộ Iran trong cuộc chiến và hưởng lợi từ giá dầu tăng cao.

Việc miễn trừ đã hết hiệu lực trong bối cảnh thị trường tiếp tục bất ổn, với việc vận chuyển hàng hóa qua eo biển Hormuz vẫn bị hạn chế và Mỹ áp đặt lệnh phong tỏa nhằm ngăn chặn Tehran kiểm soát các tuyến đường vận chuyển dầu mỏ quan trọng.

Ngày 15 tháng 4, Bộ trưởng Tài chính Mỹ Scott Bessent nói với các phóng viên rằng chính quyền “sẽ không gia hạn giấy phép khai thác dầu mỏ của Nga”.

Mặc dù các quan chức chính quyền Tổng thống Trump cho rằng Mạc Tư Khoa sẽ không được lợi từ động thái này, nhưng rõ ràng là Nga trên thực tế đã thu được lợi ích từ nó.

Những gì mà sự miễn trừ cho phép

Washington đã cấp giấy phép tạm thời cho phép các quốc gia mua dầu của Nga đang bị mắc cạn trên biển, nhằm ngăn chặn tình trạng thiếu hụt nguồn cung.

Biện pháp này trên thực tế đã cho phép miễn trừ một tháng khỏi các lệnh trừng phạt vốn hạn chế việc bán các lô hàng đó.

Bộ trưởng Tài chính Hoa Kỳ Scott Bessent mô tả động thái này là “được điều chỉnh một cách hẹp và ngắn hạn”, nhấn mạnh rằng nó chỉ áp dụng cho dầu đang trong quá trình vận chuyển và sẽ không mở ra các kênh rộng hơn cho xuất khẩu của Nga.

Các quan chức Mỹ lập luận rằng chính sách này sẽ không làm tăng cường nguồn tài chính chiến tranh của Mạc Tư Khoa.

Ông Bessent cho biết việc cấp phép này “sẽ không mang lại lợi ích tài chính đáng kể cho chính phủ Nga”, đồng thời lưu ý rằng Nga thu được phần lớn doanh thu năng lượng thông qua thuế đánh vào điểm khai thác chứ không phải thuế xuất khẩu.

Chính quyền coi động thái này là một điều chỉnh kỹ thuật nhằm làm giảm bớt sự biến động của thị trường chứ không phải là sự thay đổi trong chính sách trừng phạt.

Nga đã kiếm được bao nhiêu tiền?

Bất chấp những lời bảo đảm đó, các nhà phân tích cho rằng Nga vẫn được hưởng lợi từ sự hỗ trợ này.

Dữ liệu từ Kpler cho thấy khoảng 145 triệu thùng dầu của Nga đang trôi nổi trên biển khi lệnh miễn trừ có hiệu lực - khối lượng dầu này khi đó có thể được bán hợp pháp.

Giáo sư Clarke, cho biết Nga dường như đã bán ra một phần đáng kể lượng hàng hóa đó trước khi chiến tranh với Iran leo thang, giúp duy trì doanh thu xuất khẩu trong thời điểm thị trường bị gián đoạn.

Ông cho biết thêm rằng mức chiết khấu đối với dầu thô Urals của Nga đã giảm đáng kể và trong một số trường hợp thậm chí trở thành giá cao hơn, giúp thúc đẩy hơn nữa thu nhập xuất khẩu.

Giáo sư Clarke ước tính rằng lợi ích tài chính mà Mạc Tư Khoa thu được kể từ khi chiến tranh bắt đầu có thể lên tới gần 10 tỷ đô la, đặc biệt là khi giá cả toàn cầu tăng cao bù đắp những gián đoạn do các cuộc tấn công của Ukraine vào cơ sở hạ tầng xuất khẩu của Nga gây ra.

Các ước tính riêng biệt từ các Thượng Nghị Sĩ đảng Dân chủ được chia sẻ với tờ Kyiv Independent cho thấy Nga đã kiếm thêm được 150 triệu đô la mỗi ngày — hơn 4 tỷ đô la vào thời điểm lệnh miễn trừ hết hạn — do điều kiện thị trường gắn liền với cuộc chiến.

Tuy nhiên, ngay cả khi có sự miễn trừ, chính sách này cũng chỉ có tác động hạn chế đến giá dầu.

Phần lớn dầu thô của Nga vẫn tiếp tục được vận chuyển bằng các tàu chở dầu ngầm, né tránh các lệnh trừng phạt quốc tế, làm giảm hiệu quả tổng thể của các biện pháp hỗ trợ.

Phản ứng dữ dội ở Washington

Quyết định nới lỏng các lệnh trừng phạt, dù chỉ tạm thời, đã ngay lập tức vấp phải sự chỉ trích tại Quốc hội. Các nhà lập pháp cho rằng động thái này làm suy yếu áp lực kinh tế kéo dài nhiều năm mà Nga phải gánh chịu sau cuộc xâm lược toàn diện Ukraine.

Trước đó, Washington từng coi việc nới lỏng trừng phạt tiềm năng như một đòn bẩy để thúc đẩy Mạc Tư Khoa nhượng bộ trong các cuộc đàm phán. Giới phê bình cho rằng việc miễn trừ này dường như làm suy yếu lập trường đó trong khi Nga lại ủng hộ Iran và hưởng lợi từ giá cả cao hơn.

Các Thượng Nghị Sĩ đảng Dân chủ đã yêu cầu tổ chức phiên điều trần với ông Bessent để xem xét kỹ lưỡng quyết định này. Sau đó, họ đã đưa ra một tuyên bố kêu gọi chính quyền không gia hạn việc miễn trừ.

“Thay vì hướng đến việc hạn chế khoản lợi nhuận khổng lồ mà Nga thu được, Bộ Tài chính lại giúp Điện Cẩm Linh và mạng lưới trốn thuế của họ gia tăng lợi nhuận”, một bức thư do các Thượng Nghị Sĩ hàng đầu của đảng Dân chủ ký cho biết.

“Vẫn chưa rõ liệu bước đi bất thường là nới lỏng trừng phạt đối với Nga có mang lại lợi ích gì cho người tiêu dùng Mỹ hay làm giảm bớt cuộc khủng hoảng năng lượng toàn cầu hay không.”

[Sky News: Moscow walks away with billions as Trump's Russian oil waiver expires]

6. Liên Hiệp Âu Châu sẽ ‘đóng vai trò của mình’ để khôi phục dòng chảy năng lượng và thương mại từ Trung Đông.

Liên Hiệp Âu Châu sẵn sàng điều thêm tàu chiến như một phần của nhiệm vụ bảo vệ hoạt động vận chuyển hàng hải ở Trung Đông và giữ cho eo biển Hormuz luôn thông thoáng “một khi lệnh ngừng bắn được thực thi”, nhà ngoại giao hàng đầu của khối, Kaja Kallas, cho biết hôm thứ Sáu.

Hàng chục nhà lãnh đạo Âu Châu, bao gồm cả Pháp, Đức, Ý và Vương quốc Anh, đã họp trực tiếp và qua video để thảo luận về việc tổ chức một lực lượng hải quân chung nhằm bảo đảm an ninh cho tuyến đường thủy chiến lược quan trọng này, nơi vận chuyển 1/5 lượng dầu mỏ và khí đốt tự nhiên hóa lỏng của thế giới và là tuyến đường mà Iran đã đóng cửa để đáp trả các cuộc tấn công của Mỹ và Israel hồi tháng Hai.

“Âu Châu sẽ đóng vai trò của mình trong việc khôi phục dòng chảy tự do của năng lượng và thương mại, một khi lệnh ngừng bắn được thực thi,” Kallas nói trên mạng xã hội sau cuộc họp. “Sứ mệnh hải quân Aspides của Liên Hiệp Âu Châu hiện đang hoạt động ở Biển Đỏ và có thể nhanh chóng được tăng cường để bảo vệ hoạt động vận chuyển hàng hải trong khu vực. Đây có thể là cách nhanh nhất để cung cấp hỗ trợ.”

Chủ tịch Ủy ban Âu Châu Ursula von der Leyen gọi việc mở cửa hoàn toàn eo biển là “ưu tiên chung cấp bách”, đồng thời cho biết Liên Hiệp Âu Châu có thể đóng góp bằng cách “tăng cường Chiến dịch Aspides”, sứ mệnh hải quân của Liên Hiệp Âu Châu ở Trung Đông.

Nhiệm vụ của phái bộ bao gồm Biển Đỏ, Vịnh Aden, Biển Ả Rập và Vịnh Oman nhưng không bao gồm eo biển Hormuz. Các nhà lãnh đạo Liên Hiệp Âu Châu đã bác bỏ việc mở rộng nhiệm vụ này tại hội nghị thượng đỉnh hồi tháng 3 và ông Kallas cùng bà von der Leyen hôm thứ Sáu không cho biết liệu việc đó có nằm trong kế hoạch hay không.

Tehran hôm thứ Sáu tuyên bố sẽ “hoàn toàn” mở cửa eo biển để đáp trả thỏa thuận ngừng bắn giữa Israel và Li Băng, cho phép các tàu chở khí đốt và dầu mỏ đi qua eo biển một lần nữa. Tổng thống Donald Trump đã xác nhận thông tin này trên nền tảng mạng xã hội Truth Social của mình, đồng thời cho biết thêm một thỏa thuận ngừng bắn toàn diện sắp đạt được.

“Iran đã đồng ý sẽ không bao giờ đóng cửa eo biển Hormuz nữa. Eo biển này sẽ không còn được sử dụng như một vũ khí chống lại thế giới!”, nhà lãnh đạo Mỹ viết.

Thị trường phản ứng đầy phấn khích, với giá dầu giảm mạnh trong bối cảnh hy vọng về một thỏa thuận hòa bình và chấm dứt cuộc khủng hoảng năng lượng toàn cầu sau sáu tuần xung đột.

[Politico: EU to ‘play its part’ to restore energy and trade flows from Middle East]

7. Một quan chức Các Tiểu Vương quốc Ả rập thống nhất cho biết Iran được xem là “kẻ thù chính”.

Anwar Gargash, cố vấn ngoại giao của tổng thống Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất, cho biết các quốc gia vùng Vịnh có quan điểm khác về Iran, coi nước này là “kẻ thù chính”, viện dẫn các cuộc tấn công bằng hỏa tiễn và máy bay điều khiển từ xa của Iran bất chấp tất cả.

“Chúng tôi hoàn toàn nhận thức được quan điểm của nhiều xã hội Ả Rập coi Israel là kẻ thù chính, nhưng quan điểm ở các quốc gia vùng Vịnh có thể khác… Iran là nước đã tấn công các quốc gia vùng Vịnh bằng hàng ngàn hỏa tiễn và máy bay điều khiển từ xa, và vì lý do này chúng tôi không tin tưởng Iran, và chúng tôi coi Iran là kẻ thù chính”, ông nói trong cuộc họp báo hôm thứ Năm tại Câu lạc bộ Báo chí Dubai.

Ông Gargash nói thêm rằng UAE có những thắc mắc về chương trình hạt nhân của Iran cũng như hỏa tiễn đạn đạo và máy bay điều khiển từ xa của nước này, và cho biết rằng cũng giống như Tehran đang tìm kiếm sự bảo đảm và bồi thường thiệt hại chiến tranh, UAE cũng muốn được bảo đảm rằng những cuộc tấn công “hèn nhát” như vậy sẽ không xảy ra nữa.

[CBSNews: UAE official says Iran is viewed as the “main enemy”]

8. Giá dầu lao dốc khi Iran tuyên bố eo biển Hormuz ‘hoàn toàn mở cửa’.

Giá dầu lao dốc vào ngày 17 tháng 4 sau khi ngoại trưởng Iran tuyên bố eo biển Hormuz “hoàn toàn mở cửa” cho tàu thương mại, sau khi thỏa thuận ngừng bắn giữa Israel và Li Băng có hiệu lực.

“Phù hợp với thỏa thuận ngừng bắn ở Li Băng, việc đi lại cho tất cả các tàu thương mại qua eo biển Hormuz được tuyên bố hoàn toàn mở cửa trong thời gian còn lại của thỏa thuận ngừng bắn”, Ngoại trưởng Iran Seyed Abbas Araghchi cho biết vào ngày X.

Tuyên bố này được đưa ra gần 10 ngày sau khi Mỹ, Israel và Iran đạt được thỏa thuận ngừng bắn đầy căng thẳng vào ngày 8 tháng 4. Trở ngại lớn nhất là việc thiếu thỏa thuận ngừng bắn trong cuộc chiến của Israel chống lại nhóm khủng bố Hezbollah của Li Băng, điều cuối cùng đã đạt được vào ngày 16 tháng 4.

Tuy nhiên, Tổng thống Donald Trump cho biết lệnh phong tỏa hải quân của Mỹ đối với các cảng của Iran vẫn còn hiệu lực.

“EO BIỂN HORMUZ HOÀN TOÀN MỞ VÀ SẴN SÀNG CHO HOẠT ĐỘNG THƯƠNG MẠI VÀ LƯU THÔNG TỰ DO, NHƯNG LỆNH PHONG TỎA HẢI QUÂN SẼ VẪN CÒN HIỆU LỰC ĐỐI VỚI IRAN, CHỈ CHO ĐẾN KHI GIAO DỊCH CỦA CHÚNG TA VỚI IRAN HOÀN THÀNH 100%,” Tổng thống Trump nói.

“QUÁ TRÌNH NÀY SẼ DIỄN RA RẤT NHANH CHÓNG VÌ HẦU HẾT CÁC ĐIỂM ĐÃ ĐƯỢC ĐÀM PHÁN.”

Hoạt động giao thông đường biển qua eo biển Hormuz — một huyết mạch quan trọng cho dòng chảy dầu khí toàn cầu — gần như tê liệt sau các cuộc tấn công của Mỹ và Israel vào Iran kể từ ngày 28 tháng 2, khi Tehran tấn công vào các tàu chở dầu và tấn công cơ sở hạ tầng dầu khí trên khắp khu vực.

Khoảng 20% lượng dầu mỏ và khí hóa lỏng của thế giới thường được vận chuyển qua eo biển này mỗi ngày, làm dấy lên lo ngại rằng việc đóng cửa kéo dài có thể gây ra một cuộc khủng hoảng năng lượng toàn cầu nghiêm trọng.

Giá dầu Brent, một chuẩn mực toàn cầu được sử dụng rộng rãi, đã tăng lên gần 120 đô la một thùng vào tháng 3, mức giá lần cuối cùng được thấy vào năm 2022 sau cuộc xâm lược toàn diện của Nga vào Ukraine.

Giá dầu đã giảm 10% xuống dưới 90 đô la một thùng vào ngày 17 tháng 4, sau khi thỏa thuận ngừng bắn 10 ngày giữa Israel và Li Băng có hiệu lực.

Cuộc chiến ở Trung Đông đã mang lại lợi ích lớn cho Nga, quốc gia thu được lợi nhuận khổng lồ từ giá năng lượng tăng cao và nhu cầu dầu khí gia tăng, sau khi Mỹ tạm thời dỡ bỏ các lệnh trừng phạt toàn cầu đối với việc mua dầu của Nga. Thời hạn dỡ bỏ lệnh trừng phạt đã hết hạn vào ngày 11 tháng 4.

Ngày 14 tháng 4, Quỹ Tiền tệ Quốc tế, gọi tắt là IMF đã nâng dự báo tăng trưởng của Nga cho năm 2026 thêm 0,3% nhờ giá năng lượng tăng cao. IMF hiện dự báo nền kinh tế Nga sẽ tăng trưởng 1,1% trong năm 2026.

“Động lực chính thúc đẩy tăng trưởng kinh tế Nga nâng cao trong năm nay đến từ sự tăng giá dầu và khí đốt”, Alfred Kammer, giám đốc Vụ Âu Châu của IMF, cho biết trong một cuộc họp báo về kinh tế Âu Châu vào ngày 17 tháng 4.

Nhưng quỹ này cũng cho biết họ đang theo dõi các cuộc tấn công của Ukraine vào cơ sở hạ tầng năng lượng của Mạc Tư Khoa. Khoảng 40% công suất xuất khẩu dầu của Nga được tường trình đã bị vô hiệu hóa trong tháng 3 do các cuộc tấn công bằng máy bay điều khiển từ xa tầm xa và việc bắt giữ tàu chở dầu của Ukraine.

Ông Kammer cho biết: “Chúng tôi đang ghi nhận sự phá hủy một phần năng lực lọc dầu và xuất khẩu”.

[Kyiv Independent: Oil prices plummet as Iran says Strait of Hormuz 'completely open']

9. Liên Hiệp Âu Châu phủ nhận khủng hoảng nhiên liệu máy bay.

Ủy viên Giao thông Vận tải Apostolos Tzitzikostas cho biết hôm thứ Sáu rằng “không có dấu hiệu” nào cho thấy tình trạng thiếu nhiên liệu máy bay phản lực gây ra tình trạng hủy chuyến bay trên quy mô lớn ở Âu Châu, chỉ vài giờ trước khi Iran dỡ bỏ lệnh phong tỏa eo biển Hormuz.

Giá nhiên liệu máy bay ở Âu Châu đã tăng hơn gấp đôi kể từ khi Mỹ và Israel phát động chiến tranh chống lại Iran vào ngày 28 tháng 2; Tehran đã trả đũa bằng cách phong tỏa hầu hết hoạt động vận chuyển qua eo biển, nơi chịu trách nhiệm cho khoảng một phần năm lượng dầu thô nhập khẩu của thế giới.

Ngành hàng không đã cảnh báo về nguy cơ thiếu hụt nguồn cung nhiên liệu máy bay sắp xảy ra, và nhà lãnh đạo Cơ quan Năng lượng Quốc tế, gọi tắt là IEA, Fatih Birol, nói với hãng tin AP hôm thứ Năm rằng Âu Châu “có lẽ chỉ còn đủ nhiên liệu máy bay cho khoảng sáu tuần nữa”.

Nhưng Liên minh Âu Châu không đồng ý.

“Trong hai ngày qua đã có một số báo cáo cho rằng Âu Châu có thể sắp cạn kiệt nhiên liệu máy bay. Điều đó không phản ánh chính xác tình hình hiện tại”, ông Tzitzikostas phát biểu trong một cuộc họp báo ở Nicosia.

Một số hãng hàng không Âu Châu như Lufthansa, KLM và SAS đã cắt giảm các chuyến bay, trong khi giá vé đang tăng lên do giá nhiên liệu tăng cao. Ông Tzitzikostas cho biết: “Các hãng hàng không đã lựa chọn hủy bỏ một số tuyến bay trong những ngày qua vì chúng vốn đã không còn sinh lời”.

Ngay cả khi thông báo hôm thứ Sáu của Iran khôi phục hoạt động vận chuyển bình thường ra khỏi vùng Vịnh, thì cũng có thể mất “vài tháng” để mức nhiên liệu trở lại bình thường, ông Willie Walsh, tổng giám đốc Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế, cho biết hồi đầu tháng này.

Ông Birol, người phát biểu một ngày trước quyết định của Iran, đã dựa trên báo cáo thị trường dầu mỏ mới nhất của IEA, trong đó xem xét rủi ro nguồn cung nhiên liệu máy bay phản lực tại các nước thành viên Liên Hiệp Âu Châu. Pháp và Đức được xác định là hai quốc gia lớn chịu ảnh hưởng nặng nề nhất trong số các nước Liên Hiệp Âu Châu.

Ông Birol cảnh báo rằng “nếu chúng ta không thể mở lại eo biển Hormuz… tôi có thể nói với các bạn rằng chẳng bao lâu nữa chúng ta sẽ nghe tin một số chuyến bay từ thành phố A đến thành phố B có thể bị hủy do thiếu nhiên liệu máy bay.”

Anna-Kaisa Itkonen, phát ngôn nhân về giao thông vận tải của Ủy ban Âu Châu, cho biết hôm thứ Sáu rằng nếu dòng nhiên liệu từ vùng Vịnh không được nối lại, Brussels “sẽ chuẩn bị triển khai các hành động phối hợp có thể xảy ra liên quan đến nhiên liệu máy bay”.

[Politico: EU denies jet fuel crisis]

10. Tình báo Mỹ phát hiện dấu hiệu cho thấy Trung Quốc đang cân nhắc cung cấp cho Iran các hệ thống radar tiên tiến.

Vài ngày sau khi cuộc chiến do Mỹ và Israel dẫn đầu với Iran bùng nổ vào tháng trước, các cơ quan tình báo Mỹ đã phát hiện những dấu hiệu cho thấy cuộc chiến có nguy cơ lan rộng ra ngoài chiến trường trước mắt khi Nga và Trung Quốc tìm cách hỗ trợ Iran để làm suy yếu các hoạt động quân sự của Mỹ và Israel.

Theo nhiều quan chức Mỹ quen thuộc với vấn đề này, các nhà phân tích tại Cơ quan Tình báo Quốc phòng, đơn vị tình báo quân sự của Ngũ Giác Đài, đánh giá rằng Trung Quốc đang cân nhắc việc cung cấp cho Tehran các hệ thống radar tiên tiến.

Các cuộc thảo luận diễn ra trong bối cảnh có những báo cáo riêng biệt cho rằng Nga đã chia sẻ thông tin tình báo với Iran về các vị trí quân sự của Mỹ trên khắp Trung Đông.

Mặc dù việc Mạc Tư Khoa chuyển giao thông tin cho Tehran đã được CBS News đưa tin trước đó, nhưng sự sẵn lòng rõ ràng của Trung Quốc - ngay từ giai đoạn đầu của cuộc xung đột và có thể kéo dài trong một thời gian dài - để hỗ trợ Iran cho thấy một sự liên kết rộng hơn, dù không chính thức, giữa các cường quốc đang tìm cách cân bằng tham vọng của Mỹ trong khu vực.

[CBSNews: U.S. intelligence detects signs China is weighing giving Iran advance radar systems]

11. Nga cho biết máy bay điều khiển từ xa của Ukraine đã tấn công tàu chở dầu ngoài khơi Hắc Hải.

Ngày 16 tháng 4, các máy bay điều khiển từ xa của Ukraine đã tấn công một tàu chở dầu treo cờ Liberia ngoài khơi Hắc Hải, làm bị thương một thuyền trưởng người Thổ Nhĩ Kỳ, các quan chức Nga báo cáo.

Theo hãng thông tấn nhà nước Nga Ria Novosti dẫn lời bà Svetlana Petrenko, Chủ tịch Ủy ban Điều tra Nga, thuyền trưởng của tàu chở dầu, một công dân Thổ Nhĩ Kỳ, đã được vào bệnh viện.

Con tàu bị trúng đạn gần bờ biển vùng Krasnodar Krai, nơi có một cảng dầu lớn và căn cứ hải quân tại cảng Novorossiysk.

Ông Petrenko không được trích dẫn lời nào về mức độ thiệt hại đối với con tàu hoặc thời điểm chính xác xảy ra cuộc tấn công bằng máy bay điều khiển từ xa.

Tính đến thời điểm bài báo được đăng tải, Ukraine vẫn chưa đưa ra bình luận nào về báo cáo của Nga.

Trong suốt cuộc chiến toàn diện, máy bay điều khiển từ xa tầm xa của Ukraine đã tấn công vào các tàu chở dầu thuộc hạm đội bí mật của Nga trong vùng biển Nga và các khu vực khác, bao gồm cả Địa Trung Hải và bờ biển Hắc Hải của Thổ Nhĩ Kỳ.

Hạm đội ngầm bao gồm các tàu chở dầu dựa vào quyền sở hữu không rõ ràng, cờ hiệu tiện lợi và các hoạt động vận chuyển bất hợp pháp để vận chuyển dầu của Nga bất chấp các lệnh cấm vận của phương Tây.

Kể từ khi Nga bắt đầu cuộc xâm lược toàn diện, Ukraine đã nhiều lần kêu gọi các đối tác hiện đại hóa luật pháp để có thể tịch thu các tàu hoạt động dưới hạm đội ngầm của Nga và chuyển hướng dầu mỏ của chúng để hỗ trợ an ninh Âu Châu.

Pháp đã chủ động tấn công vào hạm đội ngầm trong vùng biển của mình, chặn bắt các tàu vào cuối tháng 9 năm 2025, cuối Tháng Giêng và một lần nữa vào cuối tháng 3 như một phần của nỗ lực rộng lớn hơn nhằm phá vỡ mạng lưới này.

Đầu tháng 3, Bỉ đã tiến hành một chiến dịch chung với Pháp để bắt giữ một tàu chở dầu của Nga bị trừng phạt, hoạt động dưới cờ Guinea.

Ngày 25 tháng 3, Anh tuyên bố quân đội và nhân viên thực thi pháp luật của nước này sẽ được phép lên tàu của hạm đội ngầm Nga trong vùng biển thuộc Anh.

[Kyiv Independent: Ukrainian drones strike oil tanker on Black Sea coast, Russia says]

12. Theo các nguồn tin, Ngũ Giác Đài đã tiếp cận các công ty sản xuất xe hơi của Mỹ để nhờ họ giúp thúc đẩy sản xuất vũ khí.

Theo nguồn tin thân cận với các cuộc đàm phán này, Ngũ Giác Đài đã tiếp cận các CEO của các hãng xe lớn của Mỹ về khả năng hỗ trợ thúc đẩy sản xuất vũ khí bằng cách sử dụng nhân lực và các nhà máy lớn của họ.

Theo các nguồn tin, điều này sẽ tương tự như cách chính phủ sử dụng các công ty sản xuất xe hơi để sản xuất vũ khí trong Thế chiến II.

Theo các nguồn tin, cho đến nay vẫn chưa có thỏa thuận nào được ký kết và các cuộc đàm phán vẫn đang diễn ra.

Ngũ Giác Đài đang nỗ lực bổ sung lượng dự trữ thấp đã bị giảm sút do cả hai cuộc chiến ở Ukraine và Iran.

Ngũ Giác Đài cho biết Mỹ đang sử dụng hơn 10.000 binh sĩ để phong tỏa các cảng của Iran.

Bộ Chỉ huy Trung ương Mỹ cho biết họ đang sử dụng hơn 10.000 binh sĩ Mỹ - cùng với ít nhất 12 tàu và 100 máy bay - để thực thi lệnh phong tỏa các cảng của Iran.

CENTCOM, cơ quan giám sát các hoạt động quân sự của Mỹ ở Trung Đông, đã nhắc lại trong một bài đăng trên mạng xã hội rằng lực lượng Mỹ không phong tỏa eo biển Hormuz mà thay vào đó là “các cảng và bờ biển của Iran”.

Mỹ bắt đầu phong tỏa vào thứ Hai. Trước đó vào thứ Năm, CENTCOM cho biết đã có 14 tàu “quay đầu để tuân thủ lệnh phong tỏa” kể từ khi lệnh này có hiệu lực.

Tướng Dan Caine, Chủ tịch Hội đồng Tham mưu trưởng Liên quân, cho biết trong một cuộc họp báo trước đó cùng ngày rằng Mỹ sẽ “sử dụng vũ lực” đối với bất kỳ tàu nào không tuân thủ.

[CBSNews: Pentagon approached U.S. car companies about helping boost weapons production, sources say]

13. Tổng thống Trump nói giá xăng “không cao lắm” trong khi người dân Mỹ đang phải chịu gánh nặng tài chính.

Tổng thống Trump cho rằng giá xăng hiện tại “không quá cao”, nhất là so với mức giá có thể xảy ra, khi mà 51% người được hỏi trong một cuộc khảo sát gần đây của CBS News cho biết giá xăng cao đang gây ra khó khăn hoặc vướng mắc về tài chính.

Một phóng viên tại Tòa Bạch Ốc đã hỏi tổng thống rằng người dân Mỹ sẽ còn phải chịu đựng giá xăng cao trong bao lâu nữa.

“Vâng, chúng không cao lắm,” tổng thống đáp lại. “Nếu bạn nhìn vào mức giá lẽ ra phải có để loại bỏ vũ khí hạt nhân, với mối nguy hiểm mà điều đó gây ra. Vì vậy, giá xăng đã giảm rất nhiều trong ba, bốn ngày qua.”

Phóng viên chỉ ra rằng giá xăng vẫn ở mức 4 đô la một gallon. Theo AAA, giá xăng trung bình toàn quốc đang ở mức hơn 4 đô la một chút.

“Đó là những gì đài ABC nói,” tổng thống đáp lại. “Nhưng thực tế là nếu nhìn vào thị trường chứng khoán, mọi thứ đều đang hoạt động rất tốt.”

Các quan chức trong chính quyền của tổng thống, bao gồm cả Bộ trưởng Tài chính Scott Bessent hôm thứ Năm, đều thừa nhận giá xăng hiện ở mức trên 4 đô la.

Tổng thống Trump hiện nay đang có xu hướng đề cập đến mọi chuyện với một giọng điệu rất tích cực trong khi thực tại có thể bi thảm hơn rất nhiều.

[CBSNews: Trump says gas prices are “not very high” as Americans feel the pinch]

14. Mở cửa trở lại eo biển Hormuz: Khi nào giá xăng sẽ giảm?

Tổng thống Trump cho biết Iran đã mở lại eo biển Hormuz vào hôm Thứ Sáu, 17 Tháng Tư, báo hiệu khả năng giảm bớt gánh nặng cho người tiêu dùng Mỹ vốn đang phải đối mặt với giá xăng dầu tăng cao trong bối cảnh chiến tranh Iran. Michael Clarke, Giáo sư thỉnh giảng về Nghiên cứu Quốc phòng tại King's College Luân Đôn nói với Sky News về triển vọng khi nào giá xăng sẽ giảm.

Ông nhận xét rằng giá xăng đã tăng vọt lên hơn 4 đô la một gallon sau khi Hoa Kỳ và Israel phát động các cuộc tấn công nhằm vào Iran hồi tháng Hai và trong bối cảnh eo biển Hormuz, một tuyến đường quan trọng cho nguồn cung dầu toàn cầu, bị đóng cửa. Thông báo của Tổng thống Trump hôm thứ Sáu đã nhanh chóng gây ra những biến động trên thị trường dầu mỏ, điều này có thể báo hiệu giá xăng giảm đối với người lái xe.

Theo số liệu từ Cơ quan Thông tin Năng lượng Hoa Kỳ, khoảng 20 triệu thùng dầu mỗi ngày, tương đương khoảng một phần năm lượng tiêu thụ dầu mỏ toàn cầu, thường đi qua eo biển này. Việc đóng cửa eo biển trong bối cảnh chiến tranh Iran đã tạo thêm áp lực lên thị trường dầu mỏ toàn cầu, dẫn đến giá dầu tăng cao cả trên toàn thế giới và tại Hoa Kỳ. Giá xăng cũng trở thành điểm yếu chính trị đối với Tổng thống Trump, người đã tranh cử với lời hứa giải quyết vấn đề giá cả phải chăng và lạm phát, và đối với đảng Cộng hòa trước thềm cuộc bầu cử giữa nhiệm kỳ.

Giá dầu đã giảm hơn 13% vào thứ Sáu sau tuyên bố của Tổng thống Trump. Dầu thô Brent, chuẩn mực quốc tế, đã giảm 13,4% xuống còn 86,11 đô la mỗi thùng, mặc dù vẫn cao hơn mức 70 đô la mỗi thùng trước chiến tranh. Giá dầu tương lai cũng đã giảm khoảng 10% vào thứ Sáu.

Tuy nhiên, ông cảnh báo rằng việc mở cửa lại eo biển “sẽ không phải là một sự thay đổi đột ngột” đối với giá xăng.

“Sẽ mất nhiều tháng, thậm chí có thể cả năm trời để giá xăng giảm xuống, và giờ đây có thể trở lại mức trước khi chiến tranh bắt đầu”, ông nói.

Ông cho biết, phải mất ít nhất năm tuần để các tàu chở dầu tại eo biển Hormuz đến được Hoa Kỳ, nơi dầu thô vẫn cần được dỡ xuống, tinh chế và vận chuyển đến các trạm xăng trên khắp cả nước.

“Trong trường hợp tốt nhất, chúng ta phải mất từ sáu đến tám tuần mới bắt đầu thấy giá xăng giảm nhẹ”, ông nói.

Ông cho biết, vận tải hiện cũng là một “canh bạc” đối với các công ty vận chuyển do tình hình bất ổn kéo dài ở Trung Đông.

“Chúng tôi nhận được rất nhiều báo cáo về việc mìn được gài khắp eo biển Hormuz,” ông nói. “Và rồi bạn rơi vào tình thế đánh cược, nếu bạn là một công ty vận tải biển hoặc là thuyền trưởng của một tàu chở dầu, liệu bạn có dám mạo hiểm đi qua vùng biển có thể chứa chất nổ và mìn đó không? Và nếu bất cứ lúc nào, có thể có một dòng tweet được đăng tải thông báo chiến tranh tái diễn và các cuộc đàm phán hòa bình bị hủy bỏ. Bạn có lẽ sẽ phải cân nhắc lại việc cho tàu của mình ra khơi để vận chuyển những hàng hóa đó, mặc dù nhu cầu về chúng rất lớn.”

Ông cũng cho biết chi phí bảo hiểm sẽ vẫn ở mức “khổng lồ”.

Ông nhấn mạnh rằng câu hỏi lớn về việc giá cả sẽ giảm đến mức nào là “liệu giao thông vận tải qua eo biển Hormuz có thực sự hoạt động trở lại hay không, và liệu lệnh ngừng bắn có được duy trì và trở thành một thỏa thuận hòa bình bền vững hay không.”

“ Chúng ta cũng sắp bước vào ‘mùa lái xe hè’, thời điểm mà giá nhiên liệu thường tăng thêm vài xu mỗi gallon do nhu cầu lái xe tăng cao”, ông nói.

Các báo cáo của các phương tiện truyền thông Hoa Kỳ cho thấy giá xăng trên toàn quốc đã giảm và có thể sẽ tiếp tục giảm. Ông tin rằng giá xăng toàn quốc có thể giảm xuống dưới 4 đô la một gallon vào chiều Chúa Nhật.

“Với xu hướng hiện tại, giá xăng có thể giảm xuống còn 3,65 đến 3,85 trong một hoặc hai tuần tới,” ông nói.

Ông lưu ý rằng sẽ mất vài tuần trước khi tàu đến được điểm đến, nhưng thông báo về việc mở cửa trở lại mang lại “sự nhẹ nhõm tức thì” mà thị trường đang phản ứng tích cực.

“Sẽ mất nhiều tuần để mọi thứ bắt kịp. Tôi đã nói mỗi ngày rằng sẽ cần ít nhất một tuần để bắt kịp. Chúng ta đã trải qua 47 ngày như thế này, vì vậy chúng ta đã chứng kiến rất nhiều thiệt hại,” ông nói.

Thị trường cũng phản ứng tích cực với việc mở cửa trở lại. Chỉ số Dow Jones Industrial Average tăng khoảng 2% vào thứ Sáu. Chi phí nhiên liệu tăng cao có tác động dây chuyền đến nền kinh tế toàn cầu và có thể gây ra lạm phát, do chi phí vận chuyển trở nên đắt đỏ hơn. Điều này có thể gây ra ảnh hưởng tiêu cực rộng hơn đến toàn bộ nền kinh tế.

Báo cáo về lạm phát của Cục Thống kê Lao động, gọi tắt là BLS cho thấy giá xăng đã tăng 21% trong tháng 3, mức tăng hàng tháng lớn nhất kể từ năm 1967. Phát ngôn nhân Tòa Bạch Ốc Kush Desai đã nói sau khi nó được công bố rằng Tổng thống Trump “luôn nói rõ về những gián đoạn ngắn hạn do Chiến dịch Epic Fury gây ra, những gián đoạn mà chính quyền đã nỗ lực hết sức để giảm thiểu.”

Hôm thứ Tư, Tổng thống Trump nói với Maria Bartiromo của Fox Business Network rằng ông tin giá năng lượng có thể giảm vào thời điểm bầu cử giữa nhiệm kỳ vào tháng 11. Ông cho rằng việc giá dầu tăng vọt là cần thiết để ngăn chặn Iran sở hữu vũ khí hạt nhân và ông dự đoán giá dầu sẽ còn cao hơn nữa.

“Nếu ai đó nói với tôi rằng giá dầu chỉ còn 92 đô la một thùng – 92 đô la một thùng – tôi sẽ rất ngạc nhiên,” tổng thống nói. “Tôi rất vui, và giá dầu sẽ giảm mạnh ngay sau khi mọi chuyện kết thúc.”

Tuần này, Bộ trưởng Tài chính Scott Bessent cho biết ông “lạc quan rằng trong mùa hè này, chúng ta sẽ sớm thấy giá khí đốt có ký hiệu '3' phía trước.”

Tuần này, tại Diễn đàn Kinh tế Thế giới Semafor, Bộ trưởng Năng lượng Chris Wright cho biết mùa hè sẽ là “khung thời gian đầy tham vọng” để kỳ vọng giá xăng giảm xuống còn 3 đô la một gallon.

Theo dữ liệu của AAA, giá xăng trung bình vào thứ Sáu, ngày 17 tháng 4, là 4,076 đô la/gallon. Con số này giảm so với thứ Năm, khi giá xăng là 4,093 đô la/gallon và một tuần trước đó, khi giá trung bình là 4,153 đô la/gallon. Tuy nhiên, mức giá này vẫn cao hơn so với một tháng trước đó, khi giá xăng là 3,790 đô la/gallon, và so với một năm trước đó, khi giá là 3,167 đô la/gallon.

Theo dữ liệu của AAA, California vẫn là tiểu bang có giá xăng trung bình cao nhất với 5,856 đô la mỗi gallon.

Iran đã mở cửa eo biển Hormuz chưa?

Hôm thứ Sáu, Tổng thống Trump nói rằng eo biển Hormuz “đã hoàn toàn mở cửa và sẵn sàng cho việc lưu thông tự do.”

Ngoại trưởng Iran Abbas Araghchi cũng đã xác nhận việc mở cửa trong một bài đăng trên X.

Ông Araghchi viết: “Phù hợp với thỏa thuận ngừng bắn ở Li Băng, việc đi lại của tất cả các tàu thương mại qua eo biển Hormuz được tuyên bố hoàn toàn mở cửa trong thời gian còn lại của thỏa thuận ngừng bắn, theo tuyến đường phối hợp như đã được Tổ chức Cảng và Hàng hải của Cộng hòa Hồi giáo Iran công bố”.

Eo biển Hormuz có mục đích gì và tại sao nó lại quan trọng?

Eo biển này nằm giữa Iran ở phía bắc và Oman ở phía nam, với các tuyến đường vận chuyển hàng hải đi qua vùng lãnh hải của cả hai nước, nhưng eo biển này được điều chỉnh bởi luật hàng hải quốc tế. Iran có ảnh hưởng đáng kể nhờ đường bờ biển phía bắc dài và quyền kiểm soát các hòn đảo gần đó nhìn ra các tuyến đường hẹp, trong khi Oman giám sát phía nam.

Tuyến đường thủy này cũng là tuyến đường quan trọng cho khí tự nhiên hóa lỏng, gọi tắt là LNG, vận chuyển khoảng 20% lượng LNG thương mại toàn cầu, chủ yếu từ Qatar. Phần lớn dầu mỏ vận chuyển qua eo biển này hướng đến thị trường Á Châu, do đó sự gián đoạn sẽ ảnh hưởng đặc biệt nghiêm trọng đến giá năng lượng toàn cầu.

Giải thích về thỏa thuận ngừng bắn

Thông báo này được đưa ra trong bối cảnh lệnh ngừng bắn tạm thời, mong manh trong cuộc chiến với Iran. Mỹ và Iran đã đạt được thỏa thuận ngừng bắn hồi đầu tháng Tư, mặc dù thỏa thuận này dự kiến sẽ kết thúc vào thứ Ba nếu không được gia hạn. Israel và Li Băng cũng đã đạt được thỏa thuận ngừng bắn 10 ngày trong tuần này. Theo các quan chức Iran, eo biển đã mở cửa trở lại để đưa hàng ngàn thủy thủ bị mắc kẹt ra khỏi Vịnh Ba Tư trước khi thỏa thuận ngừng bắn hết hạn vào tuần tới.

Khoảng 2.000 tàu và ước tính 20.000 thủy thủ đã bị mắc kẹt trong và xung quanh điểm nghẽn này trong nhiều tuần, chở theo gần 21 tỷ lít dầu.

Ban đầu, Iran áp đặt lệnh phong tỏa một phần đối với giao thông thương mại, hạn chế nghiêm ngặt việc đi lại và khiến giá dầu toàn cầu tăng vọt. Sau đó, Mỹ đã thực hiện lệnh phong tỏa riêng vào thứ Hai, khiến ít nhất 13 tàu phải quay đầu, Tướng Dan Caine, Chủ tịch Hội đồng Tham mưu trưởng Liên quân, cho biết với các phóng viên.

Tehran hiện tuyên bố sẽ chỉ cho phép các tàu phi quân sự đi qua và chỉ theo các tuyến đường được lực lượng hải quân Iran phê duyệt, một quan chức quân sự cao cấp cho biết với truyền thông nhà nước hôm thứ Sáu.

[Newsweek: Strait of Hormuz Reopening: When Will Gas Prices Go Down?]